相比大众、通用，日产和沃尔沃都是🛑🛫🟑小公司，没有神汽根本无法和他们在内地市场竞争，通过捆绑神汽，降低价格，这就使得大家都有机会和大众、通用一较高低。
在和沃尔沃达成全面合作协议的同时，神州工业集团同时也和萨博达成了新的合🎁资协议，同萨博正式合资在卫州投入神州飞机制造公司，生产新一代的专攻－135人的支线飞机市场，在萨博的基础上衍生出两个型号，一个神州s70⚊🏬，一个是萨博（神州♗🈤⛽）e130。
神州是在萨博2000的基础上彻🏫底采用空客330系列的驾驶舱设计结构，这也就意味着⛴🞦，只要能驾驶空客就能很快入手驾驶🞄神州。
神州⛻s70是一架涡桨飞机·虽然在萨博的基础上继续扩大，加长了机📸🟧身和翼展，最大起飞重量依然只有3吨，仅为运8的一半，客机版本的载客量最高只能是70人。🔄
这架飞机的主要特点是运营成本低廉，耗油量低·速度相对偏慢，做为客机是要命的，所以⛴🞦，它的主要生🄈产方向是货运飞机、搜救机。
神州e130则是完全的一架新型的🛑🛫🟑支线飞机，🝝🌉☼采用通用电气的涡扇发动机，同样彻底模仿空客330系列的驾驶座舱，乘客数量为80＃90人，也可以通过后续的15🌯🂦0，逐步扩大到120人的座次。
因为萨博实际上已经放弃了它的民用航空飞机业务·实际上的主要生产工作由神州工业负责，萨博及其合作公司提供部分配🝥件，而萨博集团在神🜖🂍州飞机制造公司中持有30％的股份，除此之外，神州工业集🁚团另外单独投资一家公司从事涡扇发动机的生产和设计工作。
这几乎就是完全贯彻了杨少宗最初对神州工业集🝝🌉☼团的一个思路·神州工业集团在整体合作上几乎都是在和瑞典公司合作，在瑞典也设有一个规模庞大的分公司机构，在冶金、高铁、汽车、飞机、电🐭气áng等多个方面都保持很高的合作空间，神州系也是瑞典公司进入中国内地市场的最大突破口，包括神州银行在国际世界的第一家分行也不是开在香港，或者是新加坡，而是瑞典斯德🞁哥尔摩。
按照此次出行计划，杨少宗会在2月底前往斯德哥尔摩·届时·国☘⛓🚁家主席一行将会造🞆👺🍶访瑞典，他将做为主要🎲🕃的陪同人·这一次与其说是他陪同**中央总书记，不如说是总书记去给他添砖加瓦。
神州工业集团最大的对外合作企业中，除了日产，其余几乎都是瑞典企业，而在过去几年间，特别是为推进萨博和神州的合同，容总理🙠、吴副总理和其他两位中央领导都陆续造访过瑞典，推动中瑞之间的深层合作。
对杨少宗来说，他的一个重要任务是和银瑞达总裁布利拉索恩达成一致意见，他们在🞆👺🍶3月份会在斯德哥尔摩见面，洽谈双方🝥更为长远的合作计划🜖🂍。
银瑞达，瑞典最大的金融控股和投资银行，拥有北欧斯安银行，同时也是abb、伊莱克斯、沃尔沃、爱立信、科普柯、萨博、斯堪尼亚处欧航空公司、阿斯利康等瑞典大集团公司的长期主要股东，其中绝大多数的持股长达⚟122年之久，甚至是130年。
换句⛻话说，🝤🍉银瑞达是瑞典的中旗，中旗🚨🕶是中国的银瑞达。
双方在企业构架和🛷♜结构上几乎是完全一致，通过在过去几年📛🛦的逐步深入合作，现在，银瑞达终于决定全面介入中国内地市场，而它所能选择的最佳合作伙伴就是中旗财团。
这是杨少宗和布利🛷♜拉索恩－瓦斯卡🏫见面🚨🕶的原因。
这不是他们第一次见面，199，杨少宗前往😍⛯瑞典领取诺贝尔🌺🄉经济学奖的时候，他们曾经见过一次，但那一次的见面比较紧迫，当时，杨🐷少宗还要紧急赶回香港应付东南亚危机。
命运总是如此诡异。
这一次的见面其实也🙂谈不上宽🖇裕，要不了多久，杨少宗又要将精力投入到应付互联网泡沫危⛴🞦机中。
总总的因素下，在年即将到来的前一天，杨少宗乘坐中国联合航空安排的专机抵达旧金山🝗，此时，中国联合航空公司已经⚭🔥归属中旗财团，中旗投行拥有／3的股份，神州工业集团拥有1／股份，其余归属中🁚国国际信托投资公司和南海省资产管理公司。
华康盛已经就中国联合航空公司的下一步重组计划同港龙航空达成一致，香港中旗持有的亚洲商务航空公司也会并入，🎴🕏🈧在内地，中国联合航空公司将进一步兼并海航、西南航空、长江航空、厦门航空、珠海航空、深州航空、首都航空、新华航空、**航空和新疆航空公司。
最终，原民航总局旗下的航空公司会重组成中国国际航空、中国联合航空、中国南方航空和中国东方航空四大公司，在这四大公司中，中国联🌮🏉合航空是唯一的一家股份制航空公司。